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Xin Ming Zhu III es actualmente el mayor buque de fibra de carbono de China en t\u00e9rminos de capacidad de pasajeros. Foto: Science and Technology Daily<\/p>\n
Xin Ming Zhu III, un transbordador de pasajeros de fibra de carbono de alta velocidad con capacidad para 500 pasajeros, fue entregado oficialmente en Hong Kong el martes, lo que lo convierte en un hito en la innovaci\u00f3n mar\u00edtima de China. El transbordador es actualmente el mayor buque de fibra de carbono de China en t\u00e9rminos de capacidad de pasajeros, seg\u00fan Science and Technology Daily.<\/p>\n
Este buque es un transbordador de pasajeros de alta velocidad con propulsi\u00f3n convencional de fibra de carbono que presenta un dise\u00f1o ligero avanzado, mide 44,75 metros de largo y 11 metros de ancho.<\/p>\n
Ha establecido un punto de referencia para los avances sostenibles y ecol\u00f3gicos en el sector del transporte mar\u00edtimo de la Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda de Guangdong-Hong Kong-Macao.<\/p>\n
Los materiales de fibra de carbono brindan ventajas superiores en comparaci\u00f3n con los metales, como un peso m\u00e1s ligero y resistencia a la corrosi\u00f3n. A diferencia de los barcos tradicionales, el buque de fibra de carbono produce menos ruido durante la operaci\u00f3n, ahorra a\u00fan m\u00e1s combustible, reduce los costos de mantenimiento y brinda importantes beneficios ambientales a trav\u00e9s de emisiones reducidas y una menor huella de carbono.<\/p>\n
El buque, que se basa en un dise\u00f1o de buque nodriza maduro, fue optimizado y actualizado para adaptarse a las caracter\u00edsticas de las rutas de las islas perif\u00e9ricas de Hong Kong. Estas mejoras mejoran de manera efectiva la resistencia estructural, lo que garantiza que el buque pueda soportar diversas condiciones operativas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el barco ofrece una navegabilidad y operatividad mejoradas, lo que le permite operar de manera segura con vientos de hasta fuerza 8.<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con paquetes de bater\u00edas de litio y paneles de almacenamiento de energ\u00eda solar, lo que garantiza el funcionamiento de los sistemas el\u00e9ctricos esenciales cuando est\u00e1 atracado, reduciendo significativamente el consumo de combustible y las emisiones.<\/p>\n
El 4 de noviembre, el buque tuvo su lanzamiento inaugural en Nansha, Guangzhou, provincia de Guangdong, en el sur de China, lo que refuerza su papel como actor clave en la red mar\u00edtima de Hong Kong, seg\u00fan Science and Technology Daily.<\/p>\n
El buque es el octavo de una serie de 11 barcos en el marco del proyecto de las Islas Perif\u00e9ricos de Hong Kong, encargado a Guangzhou Shipbuilding Industry Corp, una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation, para el transporte de pasajeros en aguas de Hong Kong.<\/p>\n
Los transbordadores de pasajeros desempe\u00f1an un papel crucial en el transporte de residentes y turistas en Hong Kong. Si tomamos Cheung Chau como ejemplo, m\u00e1s de 30.000 residentes dependen de los transbordadores para viajar hacia y desde la isla. El volumen diario de pasajeros en la ruta Central-Cheung Chau puede alcanzar hasta 70.000 personas durante los eventos. Los transbordadores operados por Hong Kong Sun Ferry Company transportan aproximadamente 12 millones de pasajeros al a\u00f1o, inform\u00f3 el Nanfang Daily.<\/p>\n
(Web editor: \u5468\u96e8, Zhao Jian)<\/p>\n
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