{"id":2048,"date":"2025-02-04T07:54:01","date_gmt":"2025-02-04T10:54:01","guid":{"rendered":"http:\/\/spanish.people.com.cn\/n3\/2025\/0202\/c31614-20272002.html"},"modified":"2025-02-04T07:54:01","modified_gmt":"2025-02-04T10:54:01","slug":"inspecciones-de-alta-tecnologia-refuerzan-seguridad-de-trenes-de-alta-velocidad-en-medio-de-temporada-alta-de-fiesta-de-la-primavera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infochina.com.ar\/?p=2048","title":{"rendered":"Inspecciones de alta tecnolog\u00eda refuerzan seguridad de trenes de alta velocidad en medio de temporada alta de Fiesta de la Primavera"},"content":{"rendered":"
Por Xinhua<\/a> | el 02 de febrero de 2025 | 09:10<\/div>\n

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Un tren de alta velocidad se alista para ser sometido a mantenimiento en la Estaci\u00f3n Ferroviaria del Sur de Nanjing, en la capital de la provincia oriental china de Jiangsu, el 19 de enero de 2025. (Xinhua\/Jiang Wenxi)<\/span><\/em><\/p>\n

A medianoche, despu\u00e9s de un d\u00eda ocupado, un tren de alta velocidad entra en la estaci\u00f3n ferroviaria de Nanjing Sur, un centro clave en la provincia de Jiangsu, en el este de China. Aqu\u00ed, un equipo de t\u00e9cnicos y robots inteligentes est\u00e1 listo para realizar tareas de inspecci\u00f3n.<\/p>\n

Utilizando tecnolog\u00eda de navegaci\u00f3n y posicionamiento por radar l\u00e1ser, los robots se mueven a lo largo de las v\u00edas. Equipados con dos brazos articulados con dispositivos de imagen, ajustan la altura y el \u00e1ngulo, escaneando meticulosamente la parte inferior y los componentes del tren, mientras transmiten an\u00e1lisis de inteligencia artificial (IA) en tiempo real para su posterior revisi\u00f3n.<\/p>\n

Durante la temporada alta de viajes de 40 d\u00edas de la Fiesta de la Primavera de este a\u00f1o, que comenz\u00f3 el 14 de enero, se espera que la red ferroviaria de China transporte 510 millones de pasajeros, con alrededor de 14.000 trenes operando diariamente. Para garantizar la seguridad operativa durante este per\u00edodo de alto tr\u00e1fico, los trenes deben someterse a una inspecci\u00f3n estricta cada tres d\u00edas de funcionamiento.<\/p>\n

Inspeccionar estos sofisticados trenes no es tarea f\u00e1cil. Un ferrocarril de alta velocidad est\u00e1ndar de ocho vagones requiere una revisi\u00f3n exhaustiva de m\u00e1s de 10.000 componentes, desde el ajuste de pernos hasta el control de fugas de aceite y de desgaste de componentes.<\/p>\n

“La inspecci\u00f3n manual de un tren est\u00e1ndar requiere que al menos dos inspectores trabajen durante dos horas y media. Con el uso de robots, el proceso se reduce a solo una hora, y el personal solo necesita 10 minutos para una revisi\u00f3n final, lo que triplica la eficiencia en comparaci\u00f3n con las inspecciones manuales, al tiempo que mejora nuestras condiciones de trabajo”, destac\u00f3 Qi Zhengang, inspector de la estaci\u00f3n de tren.<\/p>\n

Actualmente, los robots de inspecci\u00f3n inteligentes se despliegan no solo en Jiangsu, sino tambi\u00e9n en estaciones ferroviarias de ciudades como Jinan, Beijing y Shanghai.<\/p>\n

En todo el pa\u00eds se est\u00e1 implementando una variedad de soluciones de alta tecnolog\u00eda para garantizar la seguridad de la red ferroviaria de alta velocidad durante el aumento de los viajes.<\/p>\n

La electricidad es la principal fuente de energ\u00eda de los trenes de alta velocidad. Para satisfacer la creciente demanda de energ\u00eda, la subestaci\u00f3n de Haogang, en la provincia de Guangdong, en el sur del pa\u00eds, ha adoptado drones equipados con generadores de im\u00e1genes infrarrojas, ultravioletas y s\u00f3nicas para patrullar la secci\u00f3n de Shenzhen del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong.<\/p>\n

Gracias a la tecnolog\u00eda disponible, las corrientes invisibles se pueden convertir en patrones visuales, lo que reduce el tiempo de mantenimiento de 30 a 15 minutos, indic\u00f3 Tan Chuanbin, empleado de la subestaci\u00f3n.<\/p>\n

Con un amplio campo de visi\u00f3n y an\u00e1lisis impulsados por IA, los drones tambi\u00e9n se utilizan para monitorear y evaluar formaciones rocosas precarias y peligros geol\u00f3gicos a lo largo de las v\u00edas f\u00e9rreas en regiones monta\u00f1osas como Guizhou y Sichuan, en el suroeste de China.<\/p>\n

La red ferroviaria de alta velocidad de China ha experimentado un crecimiento extraordinario. En 2010, el pa\u00eds contaba con 8.358 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas de alta velocidad operativas. El n\u00famero se hab\u00eda disparado a 48.000 kil\u00f3metros a finales de 2024.<\/p>\n

“Los avances del ferrocarril de alta velocidad de China se basan en la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica continua”, expres\u00f3 Duan Wei, subjefe del departamento de infraestructura ferroviaria de alta velocidad de la secci\u00f3n de Huai’an de Jiangsu.<\/p>\n

“De cara al futuro, esperamos que la IA y el internet de las cosas se integren a\u00fan m\u00e1s, mejorando el monitoreo en tiempo real y las advertencias predictivas para garantizar a\u00fan m\u00e1s la seguridad de los pasajeros”, agreg\u00f3 Duan.<\/p>\n

(Web editor: Zhao Jian, \u5468\u96e8)<\/p>\n

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