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Esta foto tomada el 21 de marzo de 2024 muestra una l\u00ednea de producci\u00f3n de BYD, el principal fabricante de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (NEV) de China, en Changsha, provincia de Hunan, en el centro de China. (Xinhua\/Chen Sihan)<\/span><\/em><\/p>\n La C\u00e1mara de Comercio de China ante la UE (CCCEU) ha puesto en marcha un grupo de trabajo de automoci\u00f3n, en un esfuerzo por apoyar mejor a los fabricantes de autom\u00f3viles chinos en el mercado europeo y fortalecer la cooperaci\u00f3n, dijo la CCCEU en un comunicado el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n El nuevo grupo de trabajo se crea en un momento en que China y la UE han estado en conversaciones sobre la imposici\u00f3n por parte del bloque de aranceles adicionales a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) fabricados en China.<\/p>\n El viernes, el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y Ola K\u00e4llenius, presidente de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles y presidente de Mercedes-Benz, mantuvieron una videollamada, durante la cual las dos partes intercambiaron puntos de vista sobre las medidas antisubvenciones de la UE dirigidas a los VE chinos, as\u00ed como sobre la cooperaci\u00f3n automovil\u00edstica entre China y Europa.<\/p>\n Seg\u00fan un comunicado del Ministerio de Comercio de China, Wang afirm\u00f3 que resolver adecuadamente el caso antisubvenciones de la UE en relaci\u00f3n con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos redunda en beneficio tanto de China como de la UE, as\u00ed como de la industria.<\/p>\n La ceremonia de inauguraci\u00f3n del grupo de trabajo de automoci\u00f3n de la CCCEU tuvo lugar durante el Foro de Desarrollo de la Cooperaci\u00f3n China-Portugal y China-UE celebrado en Lisboa, Portugal, el martes, seg\u00fan la CCCEU.<\/p>\n A medida que la industria automotriz mundial experimenta cambios profundos y las empresas chinas aceleran su expansi\u00f3n en Europa, la cooperaci\u00f3n automotriz entre China y la UE ha entrado en una fase de ajuste crucial, afirm\u00f3 la CCCEU, y a\u00f1adi\u00f3 que los asistentes a la ceremonia coincidieron en que el establecimiento del grupo de trabajo de automoci\u00f3n de la CCCEU era oportuno y estrat\u00e9gicamente importante.<\/p>\n En su intervenci\u00f3n en el evento, Zhang Hui, presidente del grupo de trabajo de automoci\u00f3n de la CCCEU, afirm\u00f3 que, a medida que la industria automotriz mundial realiza una r\u00e1pida transici\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n y la inteligencia, el sector automotriz de China ha demostrado una notable vitalidad de mercado e innovaci\u00f3n, en particular en el segmento de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda.<\/p>\n Zhang dijo que el grupo de trabajo servir\u00e1 como una plataforma importante “para que los fabricantes de autom\u00f3viles chinos expresen sus preocupaciones, faciliten la comunicaci\u00f3n y fortalezcan la cooperaci\u00f3n tanto interna como externamente en Europa”.<\/p>\n El CCCEU se\u00f1al\u00f3 que desde que la UE lanz\u00f3 una investigaci\u00f3n antisubvenciones sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos, las empresas dentro de la cadena de suministro automotriz han estado pidiendo la creaci\u00f3n de un grupo de trabajo de este tipo, y esperan que el grupo escuche sus voces y apoye mejor a las empresas relevantes en el mercado europeo.<\/p>\n El lanzamiento del nuevo grupo de trabajo ayudar\u00e1 mejor a las empresas chinas a operar en el mercado de la UE, que sigue siendo un mercado importante, y tambi\u00e9n puede desempe\u00f1ar un papel en la facilitaci\u00f3n del di\u00e1logo entre las dos partes sobre la resoluci\u00f3n adecuada de los aranceles adicionales de la UE sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China, dijo Wang Yiwei, director del centro de investigaci\u00f3n de la UE en la Universidad Renmin de China.<\/p>\n Wang se\u00f1al\u00f3 que la parte china ha hecho esfuerzos concretos para resolver la disputa, y la parte de la UE debe encontrarse con China a mitad de camino.<\/p>\n (Web editor: Zhao Jian, \u5468\u96e8)<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta foto tomada el 21 de marzo de 2024 muestra una l\u00ednea de producci\u00f3n de BYD, el principal fabricante de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (NEV) de China, en Changsha, provincia de Hunan, en el centro de China. 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