El primer buque autopropulsado de acuicultura en aguas profundas del mundo, con un sistema de intercambio de agua de mar no contaminante, debut\u00f3 el martes en Jiangmen, en la provincia meridional china de Guangdong, hecho que marcha el inicio de una nueva era en la industria china de acuicultura en aguas profundas con la \u00abganader\u00eda oce\u00e1nica tecnol\u00f3gica\u00bb, que integra pr\u00e1cticas inteligentes con conservaci\u00f3n de energ\u00eda, protecci\u00f3n del medio ambiente y una combinaci\u00f3n de pesca y turismo.<\/p>\n\n\n\n
El Lingding del \u00c1rea de la Bah\u00eda cuenta con un espacio para la acuicultura de casi 80 000 metros c\u00fabicos, equivalente a 32 piscinas est\u00e1ndar, campo suficiente para que los peces naden libremente, lo que aumenta su vitalidad y mejora el sabor de su carne, inform\u00f3 el martes la Televisi\u00f3n Central China (CCTV).<\/p>\n\n\n\n
Una vez en funcionamiento, el buque producir\u00eda 5000 toneladas de pescado al a\u00f1o, garantizando \u00abpeces libres\u00bb a los residentes de la Gran Bah\u00eda de Guangdong-Hong Kong-Macao.<\/p>\n\n\n\n
La nave mide 155,8 metros de eslora, 44 metros de manga y 24 metros de calado, con un m\u00e1ximo de 20 metros y, a diferencia de los pesqueros ordinarios, su secci\u00f3n submarina no es una estructura cerrada. Esta consta de 15 columnas ensambladas en un \u00abpalacio submarino\u00bb. Al suspender las redes en su interior, se crean 12 c\u00e1maras de acuicultura independientes, lo que permite el cultivo simult\u00e1neo de m\u00faltiples especies y diversifica los tipos de acuicultura posibles.<\/p>\n\n\n\n
Equipado con un avanzado sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico, el buque cuenta asimismo con un sistema de generaci\u00f3n de energ\u00eda e\u00f3lica de 20 kilovatios, capaz de satisfacer las necesidades energ\u00e9ticas durante las operaciones estacionarias, lo que se espera incentive el desarrollo del sector de construcci\u00f3n naval ecol\u00f3gica. Adem\u00e1s, posee sistemas de navegaci\u00f3n y posicionamiento GPS y BeiDou de alta precisi\u00f3n para actualizaciones en tiempo real de su ubicaci\u00f3n a fin de brindar alertas y orientaci\u00f3n oportunas al personal.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Huang Hongyu, director general de la Constructora Naval Jiangmen Hangtong, filial de la Compa\u00f1\u00eda de Construcci\u00f3n de Comunicaciones Ingenier\u00eda del Cuarto Puerto, en modo \u00abcrucero\u00bb, el Lingding puede ajustar con flexibilidad sus velocidades y rumbos mediante el funcionamiento de sus h\u00e9lices a partir de datos del oc\u00e9ano en tiempo real y en la distribuci\u00f3n de los peces, lo que le permite localizar con exactitud las aguas m\u00e1s adecuadas para el crecimiento de peces de criadero.<\/p>\n\n\n\n
La nave tiene m\u00faltiples sensores y sistemas automatizados de alimentaci\u00f3n en cada una de sus c\u00e1maras. Si se detectan temperaturas anormales del agua o contaminaci\u00f3n en una zona concreta, puede elevarlas autom\u00e1ticamente para reducir la resistencia del agua y navegar r\u00e1pidamente a aguas m\u00e1s propicias, garantizando la seguridad y calidad de los peces.<\/p>\n\n\n\n
Durante los periodos de cr\u00eda estacionaria, sus lugares de ocio en alta mar ofrecen servicios como pesca, restauraci\u00f3n y alojamiento para turistas, report\u00f3 CCTV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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