{"id":3819,"date":"2025-06-19T13:56:03","date_gmt":"2025-06-19T16:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/infochina.com.ar\/?p=3819"},"modified":"2025-06-19T13:56:03","modified_gmt":"2025-06-19T16:56:03","slug":"santos-rompe-records-china-impulsa-el-mayor-puerto-de-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infochina.com.ar\/?p=3819","title":{"rendered":"Santos rompe r\u00e9cords: China impulsa el mayor puerto de Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

El Puerto de Santos<\/strong>, ubicado en el estado de San Pablo<\/strong>, Brasil, moviliz\u00f3 16,6 millones de toneladas de carga en mayo de 2025<\/strong>, marcando un r\u00e9cord hist\u00f3rico para ese mes<\/strong> y consolid\u00e1ndose como el motor log\u00edstico de la regi\u00f3n. El dato representa un incremento del 5,1%<\/strong> respecto al mismo mes de 2024, seg\u00fan inform\u00f3 este martes el Ministerio de Puertos y Aeropuertos<\/strong> de Brasil.<\/p>\n\n\n\n

La principal impulsora de este crecimiento fue China<\/strong>, que se mantiene desde 2009 como el socio comercial n\u00famero uno de Brasil<\/strong>. La naci\u00f3n asi\u00e1tica fue el principal destino de las cargas despachadas desde Santos en mayo, en especial productos agroindustriales como soja y harina de soja<\/strong>, cuyas exportaciones crecieron un 12,6% y 6,9%<\/strong> respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Un puerto estrat\u00e9gico con proyecci\u00f3n global<\/h3>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del aumento en productos agr\u00edcolas, el movimiento de contenedores alcanz\u00f3 las 477.000 TEU<\/strong> (unidad equivalente a contenedor de 20 pies), el mejor resultado para un mes de mayo en la historia del puerto, con una suba del 7,5%<\/strong> respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cEste r\u00e9cord es reflejo de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, del fortalecimiento de nuestras relaciones comerciales y de las inversiones en infraestructura y modernizaci\u00f3n del puerto\u201d, se\u00f1al\u00f3 el ministro Silvio Costa Filho<\/strong>, destacando el papel estrat\u00e9gico de Santos para el comercio exterior brasile\u00f1o.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Un gigante log\u00edstico que sigue creciendo<\/h3>\n\n\n\n

En lo que va de 2025, el puerto representa el 29,8% del flujo comercial total del pa\u00eds<\/strong>, un aumento considerable frente al mismo periodo del a\u00f1o anterior. La mejora se vincula no solo con el auge de las exportaciones hacia China, sino tambi\u00e9n con el aumento de la capacidad operativa y tecnol\u00f3gica<\/strong> del complejo portuario.<\/p>\n\n\n\n

Santos es considerado el mayor puerto de Am\u00e9rica Latina<\/strong>, no solo por volumen, sino por su conectividad global, y se perfila como un nodo clave en el comercio entre Sudam\u00e9rica y Asia<\/strong>, en particular en el marco del crecimiento sostenido de la demanda de alimentos y materias primas por parte de China.<\/p>\n\n\n\n

Relevancia para Argentina y la regi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Desde Argentina, operadores log\u00edsticos y analistas del comercio exterior siguen de cerca los movimientos de Santos, ya que su desempe\u00f1o impacta directamente en la competitividad regional<\/strong>, especialmente en lo referido a tarifas portuarias, rutas mar\u00edtimas y flujos de comercio con Asia.<\/p>\n\n\n\n

Con un escenario global de tensiones log\u00edsticas y cambio clim\u00e1tico, la eficiencia y expansi\u00f3n de puertos estrat\u00e9gicos como Santos<\/strong> se vuelve cada vez m\u00e1s determinante para asegurar la fluidez del comercio sudamericano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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