{"id":7251,"date":"2026-01-05T10:58:01","date_gmt":"2026-01-05T13:58:01","guid":{"rendered":"https:\/\/spanish.people.com.cn\/n3\/2026\/0105\/c31620-20410353.html"},"modified":"2026-01-05T11:19:11","modified_gmt":"2026-01-05T14:19:11","slug":"cooperacion-economica-y-comercial-entre-china-y-america-latina-alcanza-nuevo-nivel-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infochina.com.ar\/?p=7251","title":{"rendered":"Cooperaci\u00f3n econ\u00f3mica y comercial entre China y Am\u00e9rica Latina alcanza nuevo nivel en 2025"},"content":{"rendered":"<p>El a\u00f1o 2025 marc\u00f3 el d\u00e9cimo aniversario del Foro China-CELAC (Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribe\u00f1os), que se estableci\u00f3 oficialmente en julio de 2014.<\/p>\n<p>Una d\u00e9cada de esfuerzos conjuntos ha transformado la colaboraci\u00f3n birregional, transitando de &#8220;visi\u00f3n y consenso&#8221; a &#8220;mecanismos y normas&#8221;, y de un &#8220;comercio complementario&#8221; hacia una &#8220;simbiosis industrial&#8221;.<\/p>\n<p>En un contexto internacional lleno de incertidumbre, esta asociaci\u00f3n proporciona un apoyo tangible para estabilizar expectativas y gestionar riesgos en los pa\u00edses latinoamericanos.<\/p>\n<p>DE DOCUMENTOS DE POL\u00cdTICA A FACILITACI\u00d3N ADUANERA<\/p>\n<p>La primera reuni\u00f3n ministerial del Foro China-CELAC se celebr\u00f3 del 8 al 9 de enero de 2015 en Beijing, capital de China. Durante la reuni\u00f3n, se aprobaron tres documentos: la Declaraci\u00f3n de Beijing, el Plan de Cooperaci\u00f3n China-Estados Latinoamericanos y Caribe\u00f1os (2015-2019) y las Disposiciones Institucionales y Reglas de Funcionamiento.<\/p>\n<p>Durante diez a\u00f1os, esta plataforma ha impulsado eficazmente la coordinaci\u00f3n de pol\u00edticas, la cooperaci\u00f3n comercial, los intercambios culturales y la colaboraci\u00f3n multilateral, haciendo que la cooperaci\u00f3n China-CELAC sea m\u00e1s estable y predecible.<\/p>\n<p>El 10 de diciembre de 2025 China public\u00f3 su tercer &#8220;Documento sobre la Pol\u00edtica de China hacia Am\u00e9rica Latina y el Caribe&#8221;, explicando sistem\u00e1ticamente &#8220;los cinco programas&#8221; y definiendo \u00e1reas prioritarias y v\u00edas de colaboraci\u00f3n, transformando la direcci\u00f3n de acci\u00f3n en una lista de tareas concretas y ejecutables.<\/p>\n<p>Uno de los instrumentos m\u00e1s operativos son los tratados de libre comercio (TLC). Hasta el presente, China ha firmado e implementado TLC con Chile, Per\u00fa, Costa Rica, Ecuador y Nicaragua, entre otros pa\u00edses. Los dividendos de normas como la reducci\u00f3n arancelaria y la facilitaci\u00f3n aduanera y de cuarentena se liberan continuamente, proporcionando un apoyo m\u00e1s s\u00f3lido para que los pa\u00edses relacionados contrarresten los vientos en contra del proteccionismo y ofreciendo garant\u00edas institucionales para que las empresas estabilicen expectativas, reduzcan costos y mejoren la eficiencia.<\/p>\n<p>DE &#8220;CHANCAY A SHANGHAI&#8221;<\/p>\n<p>Como proyecto importante de alta calidad en la construcci\u00f3n conjunta de la Iniciativa de la Franja y la Ruta entre China y Per\u00fa, el puerto de Chancay se inaugur\u00f3 el 14 de noviembre de 2024. La red de rutas y coordinaci\u00f3n portuaria centrada en Chancay est\u00e1 remodelando el panorama log\u00edstico entre la costa oeste de Sudam\u00e9rica y Asia Oriental.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos oficiales de Per\u00fa, tras la puesta en funcionamiento del puerto de Chancay, el tiempo de transporte desde Per\u00fa a Asia se redujo de unos 35 d\u00edas a aproximadamente 23, disminuyendo significativamente los costos log\u00edsticos.<\/p>\n<p>Paralelamente, seg\u00fan estad\u00edsticas de la Aduana de Shanghai, desde la apertura de la primera ruta directa &#8220;Chancay-Shanghai&#8221; el 18 de diciembre de 2024 hasta el 18 de diciembre de 2025, el valor acumulado de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n en el puerto de Shanghai a trav\u00e9s de esta ruta alcanz\u00f3 los 5.570 millones de yuanes (unos 783 millones de d\u00f3lares), con un volumen de 205.000 toneladas de mercanc\u00edas. El ciclo de transporte mar\u00edtimo se redujo de 35-40 d\u00edas a unos 23 d\u00edas, ayudando a las empresas a ahorrar m\u00e1s del 20 por ciento en costos log\u00edsticos.<\/p>\n<p>Los productos agr\u00edcolas frescos se beneficiaron notablemente. En los primeros once meses de 2025 el valor de las frutas peruanas importadas por el puerto de Shanghai fue de 2.580 millones de yuanes (unos 363 millones de d\u00f3lares), con un aumento interanual del 117,4 por ciento.<\/p>\n<p>Un canal transpac\u00edfico m\u00e1s estable y controlable permite que cerezas chilenas y ar\u00e1ndanos y paltas peruanas arriben de mejor manera durante los picos de consumo festivo en China, aprovechando plataformas como la Exposici\u00f3n Internacional de Importaciones de China (CIIE, siglas en ingl\u00e9s) para conectar producci\u00f3n y ventas, facilitando que m\u00e1s pymes y cooperativas locales accedan con menores p\u00e9rdidas al gran mercado chino.<\/p>\n<p>Para Am\u00e9rica Latina esto no solo significa &#8220;vender m\u00e1s r\u00e1pido&#8221;, sino tambi\u00e9n una importante v\u00eda para fortalecer su capacidad de exportaci\u00f3n diversificada y reducir la dependencia de un solo mercado, en un contexto de crecientes riesgos geopol\u00edticos y volatilidad externa.<\/p>\n<p>DE &#8220;VENDER A AM\u00c9RICA LATINA&#8221; A &#8220;PRODUCIR EN AM\u00c9RICA LATINA&#8221;<\/p>\n<p>Otro cambio significativo en 2025 es el mayor enfoque de las empresas chinas en establecer una configuraci\u00f3n integrada de &#8220;producci\u00f3n local + cadena de suministro local + empleo local&#8221;. El enfoque cooperativo ha pasado de la simple exportaci\u00f3n de productos a la construcci\u00f3n conjunta de ecosistemas industriales.<\/p>\n<p>En la industria automotriz, una empresa china de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda puso en marcha su primera l\u00ednea de producci\u00f3n en una planta de fabricaci\u00f3n en el estado de Bah\u00eda, Brasil, a principios de julio de 2025. Con una inversi\u00f3n total de unos 5.500 millones de reales (unos 1.010 millones de d\u00f3lares), una capacidad anual planificada de 150.000 veh\u00edculos y la creaci\u00f3n de unos 20.000 puestos de trabajo, el proyecto env\u00eda una fuerte se\u00f1al sobre la producci\u00f3n local y la sinergia de la cadena de suministro.<\/p>\n<p>En el mercado de la electr\u00f3nica de consumo, una marca china de tel\u00e9fonos m\u00f3viles colabor\u00f3 con una empresa en la Zona Franca de Manaos, en el norte de Brasil, para introducir l\u00edneas de producci\u00f3n que alcanzaron la producci\u00f3n en masa a principios de 2025. Con una capacidad m\u00e1xima mensual de unas 100.000 unidades entre dos l\u00edneas, la capacidad anual puede llegar a 1,2 millones de unidades.<\/p>\n<p>En energ\u00eda e infraestructura, la tecnolog\u00eda china proporciona la &#8220;base energ\u00e9tica&#8221; para la actualizaci\u00f3n ecol\u00f3gica de las industrias locales de Am\u00e9rica Latina, haciendo de la electricidad limpia una garant\u00eda a largo plazo para el desarrollo manufacturero regional.<\/p>\n<p>Un ejemplo es el proyecto fotovoltaico implementado por una empresa china en Marituba, en el estado brasile\u00f1o de Cear\u00e1, con una capacidad total instalada de 425 MW, cubriendo unas 760 hect\u00e1reas y una generaci\u00f3n anual promedio de unos 980 millones de kWh. Conectado completamente a la red en febrero de 2025, le proyecto apoya la optimizaci\u00f3n de la estructura energ\u00e9tica local y el suministro de electricidad limpia.<\/p>\n<p>En el desierto de Atacama, en el norte de Chile, el proyecto fotovoltaico CEME1, con una capacidad de 480 MW y aproximadamente 882.000 paneles, puede proveer electricidad limpia a unas 500.000 familias.<\/p>\n<p>DE INTERCAMBIOS COMERCIALES A COOPERACI\u00d3N MULTIDIMENSIONAL<\/p>\n<p>La cooperaci\u00f3n China-Am\u00e9rica Latina en 2025 no se limita a intercambios econ\u00f3micos y comerciales, sino que se extiende a normas, finanzas y el derecho al desarrollo.<\/p>\n<p>En mayo de 2025, durante la reuni\u00f3n ministerial del Foro China-CELAC en Beijing, China propuso otorgar l\u00edneas de cr\u00e9dito por 66.000 millones de yuanes (unos 9.280 millones de d\u00f3lares) denominadas en renminbi a pa\u00edses latinoamericanos y caribe\u00f1os, enfatizando su oposici\u00f3n al proteccionismo y apoyando la profundizaci\u00f3n de la cooperaci\u00f3n en innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, energ\u00eda limpia y econom\u00eda digital, entre otras \u00e1reas.<\/p>\n<p>La sinergia del &#8220;Sur Global&#8221; tambi\u00e9n gan\u00f3 mayor visibilidad en los escenarios multilaterales. La XVII Cumbre del BRICS, que se llev\u00f3 a cabo del 6 al 7 de julio de 2025 en la ciudad brasile\u00f1a de R\u00edo de Janeiro, abord\u00f3 temas como el multilateralismo, la cooperaci\u00f3n econ\u00f3mico-financiera, la inteligencia artificial, el medio ambiente y el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>La transici\u00f3n ecol\u00f3gica es un eslab\u00f3n clave. La 30\u00aa Conferencia de las Partes (COP30, siglas en ingl\u00e9s) de la Convenci\u00f3n Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico se celebr\u00f3 del 10 y el 21 de noviembre el a\u00f1o pasado en la ciudad brasile\u00f1a de Bel\u00e9m.<\/p>\n<p>Am\u00e9rica Latina posee abundantes recursos e\u00f3licos, solares y en minerales cr\u00edticos, mientras que China cuenta con ventajas industriales y tecnol\u00f3gicas en energ\u00eda fotovoltaica, almacenamiento y transporte el\u00e9ctrico. Los puntos de convergencia para la aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00edas ecol\u00f3gicas, la coordinaci\u00f3n de cadenas industriales y la transformaci\u00f3n del transporte urbano son cada vez m\u00e1s claros y firmes.<\/p>\n<p>Por ejemplo, en la ciudad de Copiap\u00f3, ubicada en la regi\u00f3n chilena de Atacama, se pusieron en operaci\u00f3n 121 buses el\u00e9ctricos en octubre de 2025, convirti\u00e9ndola en la primera ciudad sudamericana con un sistema de transporte p\u00fablico 100 por ciento el\u00e9ctrico. En l\u00ednea con la COP30 y una transici\u00f3n baja en carbono a m\u00e1s largo plazo, China y Am\u00e9rica Latina est\u00e1n materializando el &#8220;derecho al desarrollo com\u00fan&#8221; a trav\u00e9s de proyectos, tecnolog\u00eda y normas concretas, ofreciendo un modelo de cooperaci\u00f3n replicable para el Sur Global.<\/p>\n<p>DE INTEGRACI\u00d3N INDUSTRIAL A CONEXI\u00d3N ENTRE PUEBLOS<\/p>\n<p>Para muchos profesionales involucrados en proyectos de cooperaci\u00f3n entre China y Am\u00e9rica Latina, 2025 no es un punto final, sino el inicio de la pr\u00f3xima &#8220;d\u00e9cada dorada&#8221;. Mientras los productos agr\u00edcolas latinoamericanos llegan a los hogares chinos y la tecnolog\u00eda ecol\u00f3gica china se integra en las sociedades latinoamericanas, los mercados, empresas y ciudadanos de ambas partes est\u00e1n forjando conexiones m\u00e1s tangibles en la vida cotidiana.<\/p>\n<p>A medida que la &#8220;conexi\u00f3n dura&#8221; de la cooperaci\u00f3n comercial se profundiza, la &#8220;conexi\u00f3n blanda&#8221; de los intercambios culturales florece naturalmente.<\/p>\n<p>En este nuevo punto de partida del d\u00e9cimo aniversario, confrontando la incertidumbre con apertura y beneficio mutuo, y respondiendo al proteccionismo con cooperaci\u00f3n y desarrollo, China y Am\u00e9rica Latina est\u00e1n explorando conjuntamente un camino hacia la prosperidad com\u00fan que atraviesa el Pac\u00edfico y mira al futuro.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El a\u00f1o 2025 marc\u00f3 el d\u00e9cimo aniversario del Foro China-CELAC (Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribe\u00f1os), que se estableci\u00f3 oficialmente en julio de 2014. Una d\u00e9cada de esfuerzos conjuntos ha transformado la colaboraci\u00f3n birregional, transitando de &#8220;visi\u00f3n y consenso&#8221; a &#8220;mecanismos y normas&#8221;, y de un &#8220;comercio complementario&#8221; hacia una &#8220;simbiosis industrial&#8221;. En un contexto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7290,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-7251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/infochina.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ComercioLatam-China.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7251"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7293,"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7251\/revisions\/7293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infochina.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}