{"id":7563,"date":"2026-01-24T13:19:49","date_gmt":"2026-01-24T16:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/reporteasia.com\/?p=113930"},"modified":"2026-01-30T11:50:54","modified_gmt":"2026-01-30T14:50:54","slug":"catl-y-la-fundacion-ellen-macarthur-marcan-el-rumbo-de-las-baterias-circulares-para-vehiculos-electricos-con-un-documento-tecnico-emblematico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infochina.com.ar\/?p=7563","title":{"rendered":"CATL y la Fundaci\u00f3n Ellen Macarthur marcan el rumbo de las bater\u00edas circulares para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con un documento t\u00e9cnico emblem\u00e1tico"},"content":{"rendered":"
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\u00abLiderando la Carga: Transformando el riesgo en recompensa con una econom\u00eda circular para bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y minerales cr\u00edticos\u00bb<\/span><\/a><\/i>\u00a0,<\/span><\/i>\u00a0un informe t\u00e9cnico publicado por la Fundaci\u00f3n Ellen MacArthur durante la Reuni\u00f3n Anual del Foro Econ\u00f3mico Mundial de 2026, marca la primera hoja de ruta integrada y viable para una cadena de valor circular para bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, basada en pr\u00e1cticas industriales reales. Adem\u00e1s, marca un hito hist\u00f3rico en la cooperaci\u00f3n entre CATL y la Fundaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n

Desarrollado con aportes de m\u00e1s de 30 organizaciones l\u00edderes en todo el ecosistema de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (incluidas CATL, DHL, Volvo y JLR, junto con instituciones de investigaci\u00f3n y ONG), el informe establece una direcci\u00f3n clara, basada en la industria, sobre c\u00f3mo se deben dise\u00f1ar, utilizar, recuperar y reintegrar las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para maximizar el valor y reducir el riesgo sist\u00e9mico en toda la cadena de valor.<\/span><\/p>\n

Como socio estrat\u00e9gico fundador de la Misi\u00f3n de Minerales Cr\u00edticos de la Fundaci\u00f3n, CATL colabor\u00f3 \u200b\u200bestrechamente con la Fundaci\u00f3n y sus pares del sector para traducir los principios de la econom\u00eda circular en acciones pr\u00e1cticas e implementables, basadas en la experiencia operativa real. La hoja de ruta tambi\u00e9n respalda el Compromiso Global de Circularidad Energ\u00e9tica de CATL, incluyendo su objetivo a largo plazo de desvincular el crecimiento de las bater\u00edas de la extracci\u00f3n de materias primas v\u00edrgenes.<\/span><\/p>\n

Destaca las oportunidades que un sistema circular de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede generar en t\u00e9rminos medioambientales, econ\u00f3micos, de producto y de creaci\u00f3n de valor en general. Al mantener las bater\u00edas y sus minerales cr\u00edticos en uso a lo largo de m\u00faltiples ciclos de vida, se reduce la demanda de materiales de nueva extracci\u00f3n, se reducen las emisiones y se fomenta la integraci\u00f3n de energ\u00edas renovables. Tambi\u00e9n aumenta el valor econ\u00f3mico al mejorar la eficiencia de los materiales, reducir los residuos y los costes operativos, y generar nuevas fuentes de ingresos. Al mismo tiempo, fortalece la resiliencia de la cadena de suministro y distribuye los beneficios econ\u00f3micos de forma m\u00e1s equitativa entre las regiones, lo que demuestra que un enfoque sist\u00e9mico y circular transforma los riesgos potenciales en oportunidades estrat\u00e9gicas generadoras de valor.<\/span><\/p>\n

Cinco puntos brillantes para desbloquear un sistema de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos circular<\/span>
<\/b>El documento t\u00e9cnico identifica cinco acciones interdependientes necesarias para mantener los materiales de la bater\u00eda en uso de alto valor y fortalecer la resiliencia del sistema:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Dise\u00f1ar bater\u00edas para la circularidad, no para su descarte<\/span><\/li>\n
  2. Repensar el servicio de bater\u00edas dentro de sistemas de energ\u00eda y movilidad optimizados<\/span><\/li>\n
  3. Escalar modelos de negocio circulares que traten las bater\u00edas como activos a largo plazo<\/span><\/li>\n
  4. Construir y coinvertir en infraestructura circular regional<\/span><\/li>\n
  5. Habilitar un sistema operativo circular a trav\u00e9s de datos, est\u00e1ndares y pol\u00edticas<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Acciones de CATL ya en pr\u00e1ctica<\/span>
    <\/b>CATL ya est\u00e1 implementando estas acciones a nivel de sistema en todas sus operaciones. Al separar la bater\u00eda del veh\u00edculo, CATL gestiona las bater\u00edas como activos centralizados, lo que aumenta su utilizaci\u00f3n, permite el mantenimiento programado y garantiza una rentabilidad predecible al final de su vida \u00fatil. Actualmente, CATL opera m\u00e1s de 1000 estaciones de intercambio para veh\u00edculos de pasajeros y m\u00e1s de 300 para veh\u00edculos comerciales, con el apoyo de un ecosistema en crecimiento de m\u00e1s de 100 socios.<\/span><\/p>\n

    Esta integraci\u00f3n de sistemas permite una recuperaci\u00f3n de alta calidad a gran escala. Las operaciones de reciclaje de CATL alcanzan tasas de recuperaci\u00f3n del 99,6 % para n\u00edquel, cobalto y manganeso, y del 96,5 % para litio, con una capacidad de procesamiento que se expande hasta las 270 000 toneladas anuales. Paralelamente, CATL aplica qu\u00edmicas alternativas, como bater\u00edas de iones de sodio, utilizando materiales ampliamente disponibles y reduciendo las emisiones de carbono por kilovatio-hora durante su ciclo de vida hasta en un 60%, lo que refuerza el rendimiento circular en aplicaciones de movilidad, intercambio y almacenamiento de energ\u00eda.<\/span><\/p>\n

    Escalando juntos<\/span>
    <\/b>En su intervenci\u00f3n en la Reuni\u00f3n Informativa de Liderazgo de la Fundaci\u00f3n CATL, Jiang Li, vicepresidente y secretario de la junta directiva de CATL, destac\u00f3: \u00abEste informe marca un hito importante en la transici\u00f3n global hacia una econom\u00eda circular de bater\u00edas. Los sistemas de bater\u00edas circulares ahora deben escalarse en todas las regiones, industrias y aplicaciones, desde veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta almacenamiento de energ\u00eda, y adaptarse a diversos contextos de mercado\u00bb.<\/span><\/p>\n

    \u00abA medida que se acelera la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una econom\u00eda circular para bater\u00edas y minerales cr\u00edticos ya no es opcional; es esencial para la asequibilidad, la resiliencia y el crecimiento a largo plazo, a la vez que reduce el impacto ambiental y social\u00bb, afirm\u00f3 Wen-Yu Weng, Director Ejecutivo de Minerales Cr\u00edticos de la Fundaci\u00f3n Ellen MacArthur. <\/span><\/p>\n

    \u00abLas bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos son activos estrat\u00e9gicos, y los enfoques circulares son clave para conservar su valor y garantizar que los minerales cr\u00edticos nunca se conviertan en residuos. Agradecemos la contribuci\u00f3n de CATL y esperamos seguir colaborando para ayudar a escalar un sistema de bater\u00edas verdaderamente circular y apoyar la transici\u00f3n energ\u00e9tica en general\u00bb, agreg\u00f3.<\/span><\/p>\n

    Para CATL, esta agenda sustenta directamente su camino hacia la neutralidad de carbono<\/a>, bas\u00e1ndose en el logro de la neutralidad de carbono en todas sus plantas de bater\u00edas y su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en toda la cadena de valor para 2035.<\/span><\/p>\n

    La publicaci\u00f3n del informe marca un hito en la colaboraci\u00f3n m\u00e1s amplia entre CATL y la Fundaci\u00f3n para acelerar la circularidad de los minerales cr\u00edticos<\/a>. La siguiente fase se centrar\u00e1 en probar estos enfoques en entornos reales para comprender c\u00f3mo funcionan conjuntamente a gran escala los ciclos de dise\u00f1o, uso, prolongaci\u00f3n de la vida \u00fatil, recolecci\u00f3n y reciclaje.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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