{"id":9335,"date":"2026-08-07T20:16:04","date_gmt":"2026-08-07T23:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/reporteasia.com\/?p=129897"},"modified":"2026-08-07T20:16:04","modified_gmt":"2026-08-07T23:16:04","slug":"didi-supera-los-20-millones-de-viajes-electricos-en-mexico-y-apunta-a-100-mil-unidades-para-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infochina.com.ar\/?p=9335","title":{"rendered":"DiDi supera los 20 millones de viajes el\u00e9ctricos en M\u00e9xico y apunta a 100 mil unidades para 2030"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div>\n<p>El gigante chino de movilidad acumula m\u00e1s de 190 millones de kil\u00f3metros recorridos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en territorio mexicano, seg\u00fan su Reporte de Sustentabilidad, <a href=\"https:\/\/www.imagenradio.com.mx\/finanzas\/mexicanos-suman-mas-20-millones-viajes-vehiculos-electricos-didi\">mientras profundiza su estrategia de electromovilidad en la regi\u00f3n<\/a>.<span id=\"more-129897\"><\/span><\/p>\n<p>DiDi, la plataforma de movilidad de origen chino, inform\u00f3 que suma m\u00e1s de 20 millones de viajes en veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico, equivalentes a m\u00e1s de 190 millones de kil\u00f3metros recorridos, de acuerdo con su m\u00e1s reciente Reporte de Sustentabilidad.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ratific\u00f3 su objetivo de alcanzar m\u00e1s de 100,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos activos en su plataforma mexicana para 2030. Actualmente, cerca del 2% de los viajes totales realizados en el pa\u00eds se completan en unidades h\u00edbridas o el\u00e9ctricas.<\/p>\n<h3><strong>El incentivo econ\u00f3mico detr\u00e1s de la transici\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>Seg\u00fan la empresa, los socios conductores que operan un veh\u00edculo el\u00e9ctrico registran entre 30% y 50% de ahorro en gastos operativos frente a quienes utilizan veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n<p>Ese margen les permite conducir entre 10% y 15% m\u00e1s de tiempo, lo que se traduce en ingresos semanales entre 18% y 20% superiores. Hasta el momento, m\u00e1s de 15 mil socios conductores han realizado al menos un viaje en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en el pa\u00eds.<\/p>\n<h3><strong>La visi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda<\/strong><\/h3>\n<p>Juan Andr\u00e9s Panam\u00e1, director general de DiDi para Hispanoam\u00e9rica, Medio Oriente y \u00c1frica, sostuvo que garantizar el acceso a servicios cotidianos seguros y avanzar hacia un futuro con menores emisiones de carbono requiere actuar a gran escala. \u00abEstamos llevando m\u00e1s servicios a comunidades de todo el mundo, incluido M\u00e9xico, creando oportunidades de ingreso para un n\u00famero cada vez mayor de conductores y repartidores, al mismo tiempo que avanzamos de manera disciplinada para acelerar la transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<h3><strong>El peso de China en la estrategia global<\/strong><\/h3>\n<p>A nivel global, DiDi cuenta con ocho millones de veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas (NEV) registrados en su plataforma y presta servicios a 749 millones de personas, generando oportunidades de ingreso para 35 millones de conductores y repartidores. En China, mercado de origen de la compa\u00f1\u00eda, el 74% de los viajes ya se completan en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una proporci\u00f3n muy superior a la registrada en M\u00e9xico y que refleja el estado m\u00e1s avanzado de la transici\u00f3n energ\u00e9tica del gigante asi\u00e1tico en el sector de movilidad. La empresa se\u00f1al\u00f3 que las iniciativas en M\u00e9xico y Brasil sientan las bases para avanzar hacia su meta global de neutralidad de carbono en toda la cadena de valor para 2045.<\/p>\n<h3><strong>Inclusi\u00f3n social y de g\u00e9nero<\/strong><\/h3>\n<p>M\u00e1s del 60% de los viajes de DiDi Moto en M\u00e9xico se realizan hacia o desde zonas de ingresos bajos y medios. La plataforma, adem\u00e1s, mantiene programas exclusivos para mujeres conductoras en China, Brasil, M\u00e9xico, Colombia y Chile; a nivel global, la red supera las dos millones de mujeres conductoras y repartidoras, mientras que en M\u00e9xico las mujeres representan el 10% de la base de conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<h3><strong>Lectura para la relaci\u00f3n China-Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/h3>\n<p>El caso de DiDi ilustra c\u00f3mo las tecnol\u00f3gicas chinas de movilidad usan a M\u00e9xico como plataforma de despliegue de su estrategia de electrificaci\u00f3n en el hemisferio occidental, apoy\u00e1ndose en la brecha de costos operativos como principal palanca de adopci\u00f3n antes que en incentivos regulatorios. La disparidad entre el 74% de penetraci\u00f3n el\u00e9ctrica en China y el 2% en M\u00e9xico tambi\u00e9n expone cu\u00e1nto camino le queda a la regi\u00f3n para converger con los est\u00e1ndares de electromovilidad que ya son norma en el mercado dom\u00e9stico de estas empresas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gigante chino de movilidad acumula m\u00e1s de 190 millones de kil\u00f3metros recorridos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en territorio mexicano, seg\u00fan su Reporte de Sustentabilidad, mientras profundiza su estrategia de electromovilidad en la regi\u00f3n. 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